2023 restera une année exceptionnelle pour Airbus. En effet, le constructeur d’avions européen a non seulement réalisé des performances remarquables en termes de livraisons, mais il a également enregistré un nombre record de commandes. Cette réussite confirme sa position de leader sur le marché et renforce sa trajectoire vers une croissance future sans précédent.
Dépassement des objectifs et domination du marché
Avec 735 avions livrés en 2023, Airbus a dépassé son objectif initial de 720 appareils. Ce chiffre représente une augmentation significative de 11 % par rapport aux 661 exemplaires remis en 2022, et démontre la capacité d’Airbus à surmonter les défis de la chaîne d’approvisionnement qui ont affecté l’industrie aéronautique ces dernières années. À titre de comparaison, son rival Boeing a livré 528 avions en 2023.
Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle s’est accompagnée d’une marge opérationnelle record de 15,2 %. L’A320neo, fer-de-lance de la stratégie d’Airbus, a joué un rôle de premier ordre dans ce triomphe. 571 de cet appareil de nouvelle génération ont été livrés en 2023, soit plus de 77 % des livraisons totales d’Airbus. Son efficacité énergétique, sa performance et sa fiabilité en font un choix privilégié des compagnies aériennes dans le segment des monocouloirs.
Une dynamique en marche
Avec un total impressionnant de 2 319 commandes brutes et 2 094 commandes nettes en 2023, Airbus a multiplié par 2,5 ses commandes nettes de l’année précédente.
Le succès indéniable de l’A320, cumulant 1 675 commandes, dont 1 313 pour l’A321, s’explique par son efficacité énergétique et ses résultats exceptionnels. Ces caractéristiques répondent parfaitement aux besoins des compagnies aériennes en matière de transport moyen-courrier.
L’A350, fleuron technologique d’Airbus, a en outre connu un succès notable en 2023, avec 346 commandes brutes et 281 commandes nettes. Cet appareil long-courrier affiche une performance et une économie d’exploitation inégalées qui lui permettent de reléguer au second plan les modèles de Boeing.
Accélération de la production
Pour répondre à la demande croissante, Airbus prévoit d’augmenter sa cadence de production de l’A320 à 75 appareils par mois d’ici 2026, contre 50 actuellement. Cette stratégie nécessitera l’expansion des capacités de production, avec l’ouverture de nouvelles lignes d’assemblage final à travers le monde.
Ce développement pourrait ouvrir des opportunités multiples de missions pour les professionnels de domaines variés en lien avec l’aéronautique. L’embauche et le salariat classiques ne sont pas les seuls modes de collaboration possibles. Le portage salarial à Toulouse représente une solution flexible et sécurisée pour les experts qui souhaitent développer leur activité indépendante en toute autonomie, tout en étant accompagnés dans leur gestion administrative.
Airbus vise également à accroître sa part de marché dans le segment des long-courriers, où Boeing reste en tête. L’avionneur européen compte sur le succès de l’A350 et sur le développement de nouveaux modèles, tels que l’A350F, version cargo du A350, pour combler cet écart et conforter sa position de leader mondial de l’aéronautique.
